正妹天地 - 月牙兒的故鄉

大同總經理林郭文艷昨（12）日在股東會上表示，今年全球景氣嚴峻，歐債問題引發全球經濟下滑，處分掉大同電信是今年的第1槍，今後會針對虧損的轉投資加速整理，沒有獲利的單位就會關閉。

林郭文艷同時也是華映董事，她表示，目前華映還是旗下虧損最多的轉投資公司，其次是綠能及大同電信，尚志資產開發是獲利，大同去年認列華映投資虧損達30多億元，是大同難以承受的重，也是虧損的要因，今後將改善投資結構，提升經營績效來回饋股東。

大同昨天舉行股東會，華映虧損及未來營運受到股東關注。大同兼華映董事長林蔚山指出，華映將持續引進策略投資者，目前潛在接觸對象，華映已成為全球最大中小面板廠，年產量高達5億片。

華映在新產品部分已有成果，她表示，華映超輕薄筆電用的觸控面板將在第3季出貨，朝向平板、智慧手機、車用電子的觸控中小型面板面板邁進，成效不錯，公司營運虧損正在縮小。

法人認為，華映與仁寶有緊密的供應鏈關係，華映最新的超輕薄筆電用觸控面板，應是出貨給筆電大廠的仁寶，而且將有可觀的出貨量，挹注華映營收可期。

林郭文艷指出，今年全球景氣嚴峻，歐債問題引發全球經濟下滑，旗下華映、綠能、尚志半導體要獲利不容易，儘量改善營運績效，不能以不景氣來搪塞，只有爭氣來回應股東的要求。處分掉大同電信是今年的第1槍，近年來至少結束5個績效不佳的轉投資公司。

對於華映近期接獲超輕薄筆電用觸控中小尺寸面板，是否為大同集團旗下的精英電腦，林郭文艷指出，並非是精英，但是那家客戶，她不願透露，不過，超輕薄筆電用觸控中小面板市場今後的需求可觀，有助華映的營運向上。

法人認為，仁寶是華映的股東之一，雙方在緊密合作，以輕薄筆電用的觸控面板而言，華映具有量產化優勢，以仁寶為優先供應，將是華映繼供應平板、智慧手機之後，另一項全球需求數量可觀的中小尺寸市場。此外，下半年節能減碳的綠能產品很有機會，大同委託旗下福華電子出貨LED燈管，出貨已有數萬支，4月底至今沒有故障。

（中央社孟加拉達卡12日綜合外電報導）緬甸宗教衝突死亡人數持續升高，孟加拉今天驅趕3艘運載1000名緬甸洛興雅族（Rohingya）穆斯林的船隻。孟加拉最近幾天已驅離1500名想要逃離緬甸宗教衝突的穆斯林難民。

警方官員阿蘭（Jahangir Alam）在孟加拉灣（Bayof Bengal）聖馬丁島（Saint Martins Island）透過電話說：「我們已經驅趕這些船隻，同時會嚴密監控，不讓任何人非法入境孟加拉。」

緬甸西部佛教徒和少數族裔的穆斯林8日爆發衝突，據稱迄今已造成數十人喪生，數百戶民宅焚毀。孟加拉稍早表示，過去3天已驅趕11艘船隻，上面運載約500名洛興雅穆斯林。

孟加拉外交部長莫尼（Dipu Moni）在首都達卡（Dhaka）的記者會上說，孟加拉資源相當有限，接收難民不符合孟加拉利益。

在1990年代，約有25萬名洛興雅穆斯林面臨緬甸軍政府迫害，逃至孟加拉。

緬甸官員今天說，這場宗教衝突越演越烈，已造成數十人喪生。國際社會正擴大施壓，要求緬甸早日平息動亂。

西部若開邦（Rakhine）已宣布進入緊急狀態，當地暴亂和縱火頻傳，已成緬甸去年上台的改革派政府最大考驗。

要求匿名的高層政府官員說：「大約25人在動亂中喪生。」他說，5天的動亂也造成41人受傷，但未透露死者死因或宗教信仰。

死亡人數並不包括3日遭佛教徒暴民擊殺的10名穆斯林。暴民顯然是要報復1名女子遭到姦殺，。

人權組織憂心死亡人數遠高於官方數據。（譯者：中央社王富民）1010612

準備在炎炎酷暑奔向海灘迎向陽光、海洋了嗎？在沙灘與派對上，想成為目光焦點，化身陽光型男、性感正妹引人遐想，應景的夏季海灘風打扮絕對不能少，只是夏日海灘裝扮流行什麼？從頭到腳如何穿？跟著多彩印花流行走準沒錯。

DSQUARED2

在搖滾樂與嘻皮風催化下的DSQUARED2，讓今夏海灘流行隨著音樂性感搖擺，穿上美國國旗與動物圖騰印花的比基尼的少女們率先炒熱沙灘氣氛，多夾層夾克內搭充滿椰殼纖維多彩刺繡洋裝，黃色、橘色、紫紅、紫色、土耳其藍與草綠色等色彩鮮豔皮革流蘇與多彩毛球點綴在背心、牛仔熱褲與T恤色彩上，讓民族風意外暗藏性感玄機，搭配亮黃等螢光色調長筒雨靴，在沙灘上創造印地安風情。

呼應女裝，男裝以熱情的陽光普照的希臘米克諾斯島為繆思，橘色、藍色與綠色等多層次色彩混搭，從連帽上衣、輕便夾克延伸到短褲，螢光色彩一路延伸到帽子、夾腳拖，陽光男孩挺著古銅色肌膚與厚實胸膛，搭上浴巾與復古太陽眼鏡，自然散發男人味。

前後協商達5年多的台灣高鐵延後通車求償案，雙方確定不走仲裁、不訴訟後，日商補償台灣高鐵公司8億日幣（約台幣3億654萬元），並同意未來零件採購給予折價優惠。日商並同意攜手進軍國際市場，由台灣高鐵擔任新買家興建營運顧問，提供國際驗證（IV&V）經驗。

據了解，台灣高鐵董事長歐晉德已和核心機電系統承包商「台灣新幹線株式會社」高層簽署協議書，確定上述內容。

台灣高鐵曾因改採日本新幹線系統，引起歐洲高鐵聯盟不滿，向國際商會提起國際仲裁，最後國際商會判台灣高鐵須補償歐鐵7,304餘萬美元；此次台灣高鐵針對機電系統無法如期完工，造成被迫延後1年通車的求償動作，也以實質利益考量，不循歐鐵模式採國際仲裁或訴訟。

熟悉高鐵人士表示，此案最後日商以補償8億日幣、未來零件折價售予台灣高鐵、台灣高鐵部分零件備料由日商準備等，都是非常實際的利益，尤其零件採購長達幾十年，這比台灣高鐵一次拿到一定金額的補償金，更實惠。

這位人士分析，達成協議主因彼此都有需求。日本新幹線系統一直想要打進國際市場，台灣高鐵是他們第一個成功的國際輸出案例，未來想要搶進美國和巴西高鐵市場，如與台灣高鐵走向國際仲裁或訴訟，恐造成負面觀感，因此，日商同意和解。

而台灣高鐵的核心機電系統來自日本，所有的技術、零件、維修、人員訓練等，全部要倚賴日商協助，尤其台灣本身沒有生產高鐵零件，未來幾十年都得向日本採購，與日商撕破臉，對高鐵公司也沒好處。

記者王郁淳／台北報導

豪大雨讓台北市文山區受創嚴重，文山區兩條重要幹道，包括木柵路從秀明路至軍功路，以及萬芳路從萬和街至木柵路都因為路面塌陷而封閉。

市政府緊急在12日下午提出了5項改道方案給民眾參考，希望將道路封閉的交通飲想儘量降低。市府提供的改道方案包括：

1、原行駛木柵路、秀明路口往東（往萬芳交流道）之車流一律改行萬壽橋、新光路接木柵路。

2、政大一、二、三街、指南路、萬壽路之車流改行政大校園往恆光街、木新路、辛亥路續行。

3、木柵路五段往四段之車流，改道萬福橋左轉（加強指揮不強迫），引導行駛新光路。

4、萬芳交通流道下之車流，一律指揮左轉（往軍功路除外）木柵路五段、萬福橋、新光路續行。

5、軍功路往木柵路之車流，一律左轉木柵路續行。

交大表示，有關上述交通管制措施，將隨時提供警廣等電臺插播路況報導，市警局特別籲請民眾多加利用大眾運輸系統，減低周邊車流量；另請用路人隨時收聽即時路況報導，提前改道行駛避開該路段，且勿任意違規停車影響車流，並遵守各路口員警之指揮疏導，以免增加該路段周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全；另修護期間行經之各路線公車，臺北市公共運輸處將協調公車業者配合實施暫停（調整）靠站或改道行駛。

兩岸產業合作，近年來從傳統製造業逐步轉向服務業，行政院政務委員、商業發展研究院董事長管中閔昨天表示，兩岸服務業可從消費者研究、創新模式、服務業人才培育以及拓展國際市場等4大方向進行合作。

由商業發展研究院、大陸流通產業促進中心主辦的「首屆兩岸現代商業服務業合作發展會議」，昨天在台北圓山飯店登場。商研院董事長管中閔致詞時提出兩岸服務業合作4大合作方向。

他表示，兩岸服務業可先從消費者研究合作，兩岸可以從大陸不同城市進行生活消費、耐久財消費調查，掌握消費型態變化與未來市場發展趨勢。他還建議，兩岸服務業者可先在大陸不同城市，先行試點進行創新營運模式，有別於西方服務業的營運模式，根據當地消費行為與生活型態，在服務業的營運模式上進行調整。

另外，他說，兩岸的服務業人才培育合作，可以台商在大陸服務業為骨幹，結合台灣的教育資源，逐步建立台灣成為兩岸服務業管理人才或幹部培訓基地。至於兩岸服務業在拓展國際市場合作上，可以大陸市場作為發展基礎，嘗試建立自有品牌，再將觸角延伸到亞洲市場，向外持續拓展成為世界級品牌。

經濟部次長梁國新昨天也指出，台灣服務業在創新發展、資通訊應用，商業領域經營理念、管理經驗及技術水準等層面都有相當程度發展，但因台灣市場規模有限，如何擴大發展規模，需要兩岸業者共同努力。

法國精品路易威登（LOUIS VUITTON、簡稱LV）推出2012全新核心價值廣告，邀前世界拳王阿里（Muhammad Ali）入鏡，由當代攝影大師Annie Leibovitz掌鏡，捕捉阿里望著戴拳擊手套的孫兒，頗有香火傳承的意味，也呼應LV經過歷史洗禮，至今仍是精品界的翹楚。

阿里曾3度登上世界拳王寶座，1999年被「Sports Illustrated」雜誌推崇為「本世紀最偉大運動員」，當年阿里曾打敗所有頂尖重量級拳擊猛將，如1971年於紐約與傅利沙（Joe Frazier）的「世紀大戰」、1974年於金夏沙擊敗George Foreman重奪世界冠軍寶座。阿里曾形容自己打拳「步法如蝴蝶般輕盈，出拳如蜜蜂針刺般凌厲」。卸下拳王身分後，阿里積極參加社會活動，推廣人道主義，1998年獲聯合國頒發「和平大使」殊榮。

這次的廣告，特別選在位於美國鳳凰城阿里的住家拍攝，他穿著簡單黑POLO衫入鏡，慈祥的眼神，看著戴著拳擊手套、昂然立於前的孫兒，簡單構圖卻韻味無窮，廣告標題「星途就在你眼前，拳王阿里與未來的他」（Some stars show you the way. Muhammad Ali and a rising star.Phoenix, Arizona.」。

LV從2007年起，邀請當代具影響力、知名度與典範的各界名人，拍攝核心價值廣告，主要為傳遞LV的品牌精神，也藉此從事公益活動，包括環保、飢餓兒童等多樣化計畫。

　　美國科學家以斑馬魚(Danio 屬)的樣貌作成一隻機器魚，想嘗試用這樣的機器魚以假亂真來帶領活魚，遠離未來所可能發生的危險。雖然這隻機器魚一副笑咪咪的樣子 (其實看起來很假又很蠢！) ，但在實驗中發現其確實可以吸引Danio 屬的斑馬魚，進而帶領牠們移動到另一區塊。

　　科學家所製作的斑馬機器魚體長達到15cm，體型是正常斑馬魚的5倍大，體側漆上藍白的橫紋模擬斑馬魚的體色。實驗過程中先將一群Danio屬的斑馬安置在魚缸的一側，用透明隔板將其隔離。再放入機器斑馬魚，移除透明隔板；然後嘗試啟動機器斑馬魚的尾巴，開始擺動，科學家發現斑馬活魚並沒有因此受的驚嚇，並且會游到機器魚的四周。因為機器斑馬魚的體型壯碩豐滿貌似Danio屬斑馬的母魚，對於Danio屬斑馬的公魚來說是很大的吸引，所以會跟隨在機器魚的四周，隨之移動，將活魚帶至另一個隔離空間。然機器於偶然發出的噪音仍會驚嚇到活斑馬魚，但斑馬魚多以色彩來作視覺搜索，驚嚇後會再回到機器魚周圍，惟機器魚所發出的噪音仍是克服的重點，畢竟有許多魚及容易受到噪音的影響而竄逃。

　　雖然機器魚不是新鮮事，不過這個研究主要證實真魚和機器魚會有互動，這表示機器魚的行為可以引導真魚，這在水產養殖上會有用處。科學家希望在產生一個“無聲”的機器魚，希望像這樣的機器魚，可保護真正的魚，如：遇到漏油危害時，可將魚群帶往乾淨的海域。

進入yam zoo 拜訪蟲魚鳥獸

穿過成片的苗木林地，跨上石拱橋，映入眼簾的徽派山村整潔秀美、綿延數百米，和遠處的肖黃山、青龍河交相輝映，渾然天成。

遊人沿著蜿蜒曲折的水泥路走入每戶農家，探尋徽文化的古老傳說。還可以悠然自得地劃著皮筏，繞村而過，感受一葉輕舟的美妙，沉醉於無處不在的林木香。雕梁畫棟的古祠堂裏人們虔誠地祈福，徽式農家宅院裏遊客可以品嘗絕對綠色的高山蔬果。這就是皖南黃山腳下甘棠鎮莊裏村，無處不在的原生態元素讓人流連忘返。

當地政府在這個村莊投入6000多萬元，展開「村莊整治、美化家園」行動，村民們拆除破舊豬欄、廁所，清理溝渠、池塘，粉刷老舊墻體，新建入戶村路。

短短兩年時間，這個670多人的村莊不僅家家戶戶通水泥路、通廁所、通網絡，生產居住環境徹底改變，而且農戶們利用「鄉土味」的田園風光發展起「原生態經濟」。一個省級貧困村如今變成富裕村，人均年收入1.2萬元。

53歲的老農劉日紅正忙著收拾出自家的三間臥室，參與村裏和北京一家公司合作的度假養生遊開發。劉日紅和女兒學習著打開網絡，「我得懂一點酒店管理知識，村民們自願提供出來的房間將實行統一管理、規範化打掃，要學習的東西還很多。」劉日紅說。

下個月，這個皖南山村就要接待一個200人的度假養生團。「一個房間每晚收費70-90元，這又是一筆好收入啊！」劉日紅盤算著。

事實上，在美化鄉村的過程中，莊裏村已發展起苗木合作社，苗木社員劉日紅每天工作收入70元。參與度假遊開發前，老劉一家四口年收入就超過了7萬元。

海拔700米的高山上，莊裏村烏羊村民組受益於另一種「原生態經濟」——萬畝竹海和高山蔬菜。58歲的老農張永貴眼下正在為新竹施肥、除草、松土，再有兩個月就要進入一年的砍伐季節，擁有50多畝竹林的老張家一年至少收穫二十萬斤毛竹。

「村莊整治前，由於不通公路，毛竹砍伐運輸全靠肩挑手抬，100斤毛竹運輸成本就要10元。如今交通條件改善了，成本降到4元。我這20萬斤毛竹一年就可以多收入1萬多元。」張永貴細心地算著賬。

張永貴還和幾戶村民一起組建了蔬菜合作社，發展城裏熱銷的高山蔬菜。3畝蔬菜地年純收入近萬元。「高山病蟲少、不用大棚，又與平原存在季節差，我們的蔬菜供不應求。」老農說。

美國投資大師巴菲特看好富豪旅遊市場前景，他掌控的飛機租賃公司NetJets宣布，將採購四百多架商務飛機，總價高達96億美元，創商務機採購金額紀錄。

彭博資訊報導，NetJets有意購買175架龐巴迪「挑戰者」客機，其中100架已確定採購，另外擬購買150架西斯納Citation Latitude客機，其中25架的訂單已經確定。「挑戰者」預定2014年交機，Citation Latitude預定2016年交機。

根據顧問公司Teal集團4月發表的報告，商務機交貨金額在2008年達到高峰，但金融危機爆發後到2011年期間，金額大跌29%。

NetJets在金融危機後將機隊縮減二成，但隨著局勢回穩，2010年採購125架Embraer「幻影」客機，2011年3月又採購120架龐巴迪「全球」系列客機。

NetJets執行長韓瑟爾表示，最新這筆訂單價值96億美元，超越2011年3月該公司的67億美元紀錄。96億是根據表訂價格計算，但機隊採購因為數量大，通常有折扣。

包機業者Par Avion總裁伊安那瑞里表示：「被壓抑的市場需求極大。NetJets大買飛機或許是為了搶先一步，加上口袋也夠深。」