台灣市場所舉辦的車展除了兩年一度由汽車工會所舉辦的「國際新車大展」之外，其實地方性質的車展也都會不定期的在各個縣市自找場地舉行，這類形所謂的車展，會是消費者買車搶優惠的好場合，其屬性自然也較為商業；若是不喜愛這類風格，那車迷還有另一種選擇，就是由各種車款自己所舉辦的「車聚」，除了現場少了許多商業氣氛之外，數量不少的單一車型，或者同品牌的車款聚在一起，畫面著實令人動容，也是車迷近距離欣賞車子的好選擇；日前在南港瓶蓋工廠也舉行了一場「歐洲經典老車文化節」活動，雖然只有一天，不過倒是展現了不同於以往老車展的風格。
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對老車展的印象是什麼？因為都是年紀有一番的老車，所以能搭拖板車到現場擺著，然後紅色的圍龍或是畫線區域擺放，與參觀者保持一定的距離避免接觸損壞，這樣的印象就跟故宮裡的文物沒兩樣，就算是展個一兩個月，對於真正老車迷的吸引力，其實就跟放在網路上瀏覽有一樣的效果；日前這場只有展一天的「歐洲經典老車文化節」可說是用「養老車人的精神」顛覆了老車展給人的印象。
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何謂「養老車人的精神」？就是妥善率要達到能自行移動到會場擺著，中途有事想離開的，車主也能自己開著車就離開，無須拖板車或是Pit人員在場地待命，也沒有一般展場整齊的規劃，想跟同品牌放一起就放一起，想來湊個熱鬧那就來喝杯咖啡聊聊天就走，這就是「歐洲經典老車文化節」的精神，是車展也是車聚，只要對老車有愛，不收門票自由參觀，就連小朋友也能在此展覽中，一眼就愛上與自己年紀相差一個世紀的經典老車。
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雖然是由台灣經典MINI協會主辦，不過利用瓶蓋工廠幾個區域的劃分，以國家作為品牌的劃分，像主辦國英國有MINI、Vespa、Bentley、Lotus參加，義大利則是以Ferrari和Alfa Romeo最受到矚目，德國則是有VW的Golf Mk2、T1和幾款BMW老車加入，然後法國管則是有老Peugeot與Citroen，沒有完整的車單詳列，因為都是車主自行集結參加，只要在現場待的夠久，還會有神秘嘉賓無預期的突然現身，不分汽車摩托車，只要是符合歐洲老車文化主題的車款，就有資格開進會場中（Sorry to日系老車），在門口有主辦單位人員把關，除了工作車輛可進入之外，太過於一般的市售車可是無法入場，參觀車迷可將車子停在南港路周遭，步行入場。
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「歐洲經典老車文化節」展現了與一般車展不同的親和力，除了不斷有老車主開著狀況良好的愛車到現場共襄盛舉之外，當天上午下了一場雨，不少騎士還是穿著雨衣，一大早騎著Vespa的歷代車款來集合；就算不是車主，這樣的文化節也吸引了不少相關的贊助品牌與一般民眾到現場來參加，不分大人小孩，都在星期天體驗到如同美國知名古董車活動Pebble Beach一般的老車文化氛圍。 >
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